Симметричная система обсадных труб
описание продукта
Симметричная система бурения обсадных труб
Система симметричного бурения на обсадных трубах состоит из трех частей: центрального пилотного долота, башмака обсадной колонны и симметричного кольцевого долота. Центральное пилотное долото высверливает центральную часть ствола и направляет бурильную колонну, а вместе с симметричным кольцевым долотом, пригодным для жертвоприношения, получается полнопрофильное сверло. Башмак обсадной колонны приваривается или навинчивается на обсадную трубу, которая опускается вниз за счет удара пневмоударника и центрального пилотного долота. Узел симметричного кольцевого долота и башмака обсадной колонны фиксируется в центральном пилотном долоте с помощью ударного стержня, и кольцевое долото должно просверливать сегмент обсадной колонны для продвижения вниз по стволу. Верхнее заплечье пилотного долота входит в заплечик башмака обсадной колонны.
Энергия удара DTH-молота передается через пилотное и кольцевое долота, дробя горную породу, часть энергии удара продвигает обсадную колонну. По завершении бурения и обсадной колонны бурильная колонна с пилотным долотом извлекается легким обратным вращением для разблокировки байонетной муфты. Кольцевая коронка остается в скважине и может быть извлечена только при извлечении обсадной колонны. Бурение продолжается до желаемой глубины в коренных породах с использованием обычного бурения.
Особенности и преимущества системы симметричного бурения на обсадных трубах:
1) Стабильная и надежная работа
2) Полнолицевая конструкция головки для более быстрого проникновения и более прямого отверстия
3) Требуется меньший крутящий момент, чем при эксцентрическом сверлении
4) Может сверлить в вертикальном, горизонтальном или любом направлении
5) Минимизируйте разрушение просверленного отверстия
6) Эффективное удаление стружки
7) Легкая разблокировка-повторная блокировка
8) Простота эксплуатации и безопасность системы
9) Различный диаметр кольцевого долота для соответствия различным требованиям к обсадным трубам
10) Меньшая вибрация буровой установки
| Внешний диаметр обсадной трубы | Кольцевой бит OD | Мин. ID башмака обсадной колонны | Диаметр пилотного долота | Стиль хвостовика молотка | ||||
| мм | дюйм | мм | дюйм | мм | дюйм | мм | дюйм | |
| 108 ~ 127 | 4 1/4 ~ 5 | 118 ~ 134 | 4 5/8 ~ 5 1/4 | 78 ~ 101 | 3 1/16 ~ 4 | 77 ~ 92 | 3 1/32 ~ | DHD3.5, Cop34, Миссия 30 |
| 3 5/8 | ||||||||
| 140 ~ 146 | 5 1/2 ~ | 150 ~ 156 | 5 27/64 ~ | 94 ~ 117 | 3 45/64 ~ | 105 ~ 124 | 4 1/8 ~ | DHD340A, SD4, QL40, Mission40 |
| 5 3/4 | 6 1/8 | 4 5/8 | 4 57/64 | |||||
| 168 ~ 178 | 6 5/8 ~ 7 | 178 ~ 195 | 7 ~ 7 5/8 | 121 ~ 150 | 4 3/4 ~ 5 7/8 | 125 ~ 156 | 4 59/64 ~ | DHD350R, SD5, QL50, Mission50 |
| 6 9/64 | ||||||||
| 194 ~ 219 | 7 5/8 ~ | 203 ~ 234 | 8 ~ 9 1/4 | 148 ~ 190 | 5 5/8 ~ | 150 ~ 203 | 5 7/8 ~ 8 | DHD360, SD6, QL60, Mission60 |
| 8 5/8 | 7 1/2 | |||||||
| 219 ~ 325 | 8 5/8 ~ | 235 ~ 348 | 9 1/4 ~ | 190 ~ 284 | 7 1/2 ~ | 165 ~ 306 | 6 1/2 ~ | DHD380, QL80, SD8, Миссия 80 |
| 12 3/4 | 13/16 | 11 3/16 | 12 3/64 | |||||
| 244 ~ 406 | 9 5/8 ~ 16 | 273 ~ 440 | 10 3/4 ~ | 210 ~ 364 | 8 1/4 ~ | 190 ~ 340 | 7 1/2 ~ | SD10, Numa100 |
| 17 5/16 | 14 5/16 | 13 25/64 | ||||||
| 406 ~ 558 | 16 ~ 22 | 419 ~ 590 | 16 1/2 ~ | 328 ~ 514 | 12 27/32 ~ | 340 ~ 440 | 13 25/64 ~ | SD12, DHD112, Numa120, Numa125 |
| 23 1/4 | 20 1/4 | 17 3/8 | ||||||
| 508 ~ 762 | 20 ~ 30 | 526 ~ 798 | 20 45/64 ~ | 412 ~ 716 | 16 1/4 ~ | 470 ~ 685 | 18 1/2 ~ | SUP205 |
| 31/16 | 28 3/16 | 26 31/32 | ||||||
| 609 ~ 762 | 24 ~ 30 | 637 ~ 798 | 25 ~ | 513 ~ 716 | 20 3/16 ~ | 540 ~ 685 | 21 1/4 ~ | SUP245 |
| 31/16 | 28 3/16 | 26 31/32 | ||||||
| 863 | 34 | 900 | 35/16 | 815 | 32 3/32 | 785 | 30 27/32 | SUP325 |