5-7 / 8inch IADC635 Tricone Bit с карбидом вольфрама

Бит Tricone 5-7 / 8 дюймов IADC635 с карбидом вольфрама

описание продукта

ROSCHEN является производителем бурового инструмента. Что касается инструментов для роторного бурения, у нас есть полная линейка трехколонных долот, которые доступны со стальными зубьями и пластинами из карбида вольфрама, размером от 3 3/8 дюйма (85,7 мм) до 26 '' (660,4 мм) для использования в любых пластах с любым типом подшипника / уплотнения и широким спектром дополнительных настраиваемых функций.

Сверла Tricone включают долота со стальным зубом (также называемые фрезерованным зубом) и долота из карбида вольфрама (TCI), сверла TCI намного более долговечны, чем сверла со стальным зубом, но требуют более высокой стоимости производства. Обе эти две группы Tricone Bits доступны с:

(1) Открытый подшипник или герметичный подшипник

(2) Роликовый подшипник или подшипник качения (подшипник скольжения)

(3) Защищено или не защищено датчиком и т. Д.

Особенности:

1. Срок службы долота с трехгранным роликом зависит от буровой породы и буровой установки.

2. Горные породы: очень мягкие, с низкой прочностью на сжатие и высокой бурильной способностью, такие как сланцы, глина, песчаник, конгломераты и т. Д.

3. Подшипник скольжения. Несущая поверхность с твердым покрытием. Внутреннее отверстие конуса покрыто серебром. Нагрузочная способность и сопротивление заеданию подшипника значительно улучшены.

4. Кольцевое уплотнение выполнено из более износостойкого и насыщенного буна-N с увеличенным сечением уплотнения, а точно спроектированный масштабирующий фланец в области уплотнения конуса повысил надежность уплотнения.

5. Используется полностью резиновый компенсатор, который может ограничивать перепад давления и предотвращать попадание бурового раствора в систему смазки, что обеспечивает надежную смазку подшипниковой системы.

6. Высокая износостойкость и отличная режущая способность долота со вставками достигаются в полной мере благодаря использованию твердосплавных прессовок высокой прочности и высокой вязкости в сочетании с оптимизированным числом и рядами прессовок, высотой обнажения и прессовками специальной формы. У долота со стальной кабиной поверхность зуба наплавлена ​​новым типом износостойкого материала, что увеличивает срок службы режущей конструкции при сохранении высокой скорости проходки.

ROSCHEN предлагает сверхмощные трехгранные роликовые долота для удовлетворения ваших индивидуальных потребностей в бурении. Мы классифицировали долота по их диаметру (занимаемой площади), номеру Международной ассоциации буровых подрядчиков (номер IADC) и номеру американской нефтяной промышленности (номер API). Номер IADC дополнительно классифицирует трехгранные долота на основе материала зуба, пригодности для бурения в мягких, средних или твердых породах и типа используемого подшипника. ROSCHEN может предлагать биты трикона для всех возможных комбинаций номера IADC.

Биты TCI Tricone среднего образования:

Насадка Tricone Rock Bit отличается агрессивными вставками из карбида вольфрама с зубилом в пятках и внутренних рядах. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость бурения и дополнительную прочность режущей структуры в пластах средней и средней твердости. Резиновое уплотнительное кольцо обеспечивает надлежащее уплотнение для долговечности подшипника.

Биты Hard Formation TCI Tricone:

Насадка Tricone Rock Bit может использоваться для бурения твердых и абразивных пород. Износостойкие вставки из карбида вольфрама используются во внешних рядах для предотвращения потери калибра долота. Максимальное количество пластин полусферической формы используется во всех рядах для обеспечения долговечности и долговечности фрезы.

Треугольные биты TCI средней твердости:

Насадка Tricone Rock Bit оснащена прочными вставками из карбида вольфрама с долотом на пятке и коническими на внутренних рядах. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость бурения и дополнительную прочность режущей структуры в пластах средней и средней твердости. Резиновое уплотнительное кольцо обеспечивает надлежащее уплотнение для долговечности подшипника.