TCI Tricone Bit 8 1/2 дюйма IADC617

ДобычаTCIРоликовое долото Tricone 8-1 / 2 '' IADC617 со вставками из карбида вольфрама

Описание продукта:

ДобычаTCIКраткое введение Tricone Bit:

Долото с трехконусным конусом Roschen используется для открытых горных работ взрывным способом. В зависимости от различных групп клиентов мы можем предложить различные продукты с IADC от 40 до 80 типов, размеры варьируются отОт 3 3/8 дюйма (85,7 мм) до 26 дюймов (660,4 мм).

Благодаря обширным текущим программам исследований и разработок Roschen использует новейшие материалы, производственные процессы и инженерные инновации, чтобы постоянно совершенствовать и улучшать нашу продуктовую линейку.

Конструкции подшипников премиум-класса в наших долотах имеют наилучшую конфигурацию подшипников для максимальной несущей способности. Значительно повысит качество обслуживания и надежность.

В зависимости от породы, специально подобранный твердый сплав с превосходной конструкцией режущей структуры сбалансировал нагрузку на долота, что гарантирует клиентам наилучшую скорость проникновения в различных областях применения.

Бит триконаВ том числе биты со стальным зубом (также называемые фрезерованными зубьями) и биты со вставкой из карбида вольфрама (TCI), биты TCI намного прочнее, чем биты со стальным зубом, но с более высокой стоимостью производства. Обе эти две группы Tricone Bits доступны с
(1) Открытый подшипник или герметичный подшипник
(2) Роликовый подшипник или подшипник качения (подшипник скольжения)

(3) Защищено или не защищено датчиком и т. Д.

Насадки Roschen Mining Tricone также могут быть настроены в соответствии с различными требованиями клиентов и приложениями.

Некоторые характеристики:

Особенности:

1. ВTCIСрок службы трехрядного роликового долота зависит от буровой породы и буровой установки.

2. Горные породы: очень мягкие, с низкой прочностью на сжатие и высокой бурильной способностью, такие как сланцы, глина, песчаник, конгломераты и т. Д.

3. Подшипник скольжения. Несущая поверхность с твердым покрытием. Внутреннее отверстие конуса покрыто серебром. Нагрузочная способность и сопротивление заеданию подшипника значительно улучшены.

4. Кольцевое уплотнение выполнено из более износостойкого и насыщенного буна-N с увеличенным сечением уплотнения, а точно спроектированный масштабирующий фланец в области уплотнения конуса повысил надежность уплотнения.

5. Используется полностью резиновый компенсатор, который может ограничивать перепад давления и предотвращать попадание бурового раствора в систему смазки, что обеспечивает надежную смазку подшипниковой системы.

6. Высокая износостойкость и отличная режущая способность долота со вставками достигаются в полной мере благодаря использованию твердосплавных прессовок высокой прочности и высокой вязкости в сочетании с оптимизированным числом и рядами прессовок, высотой обнажения и прессовками специальной формы. У долота со стальной кабиной поверхность зуба наплавлена ​​новым типом износостойкого материала, что увеличивает срок службы режущей конструкции при сохранении высокой скорости проходки.